交大要闻

翟婉明院士英文版专著在海外出版发行

来源: 牵引动力国家重点实验室    日期:2020/2/17 13:34:53    点击数:4863

近日,翟婉明院士专著《车辆—轨道耦合动力学》英文版《Vehicle-Track Coupled Dynamics: Theory and Applications》由世界著名科技期刊、图书出版机构Springer(施普林格)正式出版,面向全球发行。施普林格出版社于1842 年在德国柏林创立,是全球第一大科技图书出版公司和第二大科技期刊出版公司,每年出版6500余种科技图书和约2000余种科技期刊。

该书系统地介绍了车辆—轨道耦合动力学理论体系、建模方法、数值实现方法、现场试验和典型工程应用案例。车辆—轨道耦合动力学理论通过轮轨相互作用关系,将车辆系统与轨道系统视为一个相互作用的整体大系统,与传统的车辆系统动力学和轨道动力学有着根本的区别。这一新的理论能够更加全面、准确地解决铁路系统特别是高速、重载铁路的列车与轨道动力相互作用这一铁路核心问题,目前已广泛应用于铁路工程领域。

车辆—轨道耦合动力学理论自提出以来在国内外产生了重要影响。中文专著目前已出版了4版,引用达数千次;其核心英文论文《Fundamentals of Vehicle-Track Coupled Dynamics》入选ESI高被引论文,自2009年10月发表以来,已被SCI 他引170余次,Google 学术引用350余次,长期位于国际车辆系统动力学协会会刊《Vehicle System Dynamics》主页Most Cited Articles 列表第一位。《Vehicle-Track Coupled Dynamics: Theory and Applications》在国际上一经出版,即受到了国内外同行学者的广泛关注。相信该书的出版必将推进国际轨道交通系统动力学的深入研究,促进交通运输工程学科发展。

责任编辑:侯倩

[千赢官网新闻网版权所有,未经书面授权禁止使用]
[打印本页]     [新闻纠错]     [关闭窗口]

热点新闻

交大视频

XML 地图 | Sitemap 地图