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【央视网】中马友谊大桥正式通车运行 走近中马友谊大桥 细品匠心设计

来源:央视网    日期:2019/12/11 16:49:23    点击数:3603

央视网消息:当地时间30号晚,中马友谊大桥正式通车运行,中马友谊大桥是马尔代夫迄今为止的首座跨海大桥,这座由中国设计和建造的“百年工程”远洋深海大桥,到底长什么样呢?跟随央视记者的镜头去现场看一看。

中马友谊大桥由西向东连接首都马累和机场岛,全长2公里,横跨印度洋。远远望去,它体态优雅,微微弯曲,串起了散落在印度洋上的小岛。

带有当地建筑风格的拱门,更是中马友谊大桥的设计亮点之一。这座拱门由当地人钟爱的白色与蓝色结合,吸引了很多当地人拍摄留影,也成为媒体拍摄马尔代夫美景的取景地。

大桥桥面宽21米,双向四车道,对于路面普遍较窄的马累来说,大桥极大方便了当地人的生产、生活。

马累居民:马尔代夫大部分的路都是两个车道,一来一去,但中马友谊大桥是双向四车道,我认为足够宽了,可以堪称马尔代夫之最了。

大桥两侧还单独设计了人行道,央视记者边走边拍,体验了一下人在海上行的感觉。

央视记者 王聪:我现在正走在大桥一侧的人行道里,这样的人行道在大桥两侧各有一条。这样的设计非常的贴心,不仅可以满足行人直接往返两岛之间的出行需求,同时也有可能成为一条著名的徒步路线,因为这里可以看到蔚蓝的大海,走在桥上,吹着海风、听着海浪,真的是一种美的享受。如果你有机会到马尔代夫旅游,也一定要来这里体验一下出行的快乐。

走近大桥,它的设计简洁,桥面微微有些坡度,中部高、两侧低。侧面看,像是一只振翅欲飞的海鸥,桥洞则采用了扇贝的造型,整体设计与所处环境融为一体。据中国技术人员介绍,为了保证建在高盐高腐蚀环境中的大桥能够达到100年的设计标准,骨架钢筋和混凝土表面分别采用了特制的材料。

中马友谊大桥项目施工技术组常务副总工 李宁:首先我们的钢筋采用的不是普通钢筋,叫环氧涂层钢筋,就是在普通钢筋上面包裹一层环氧涂层外衣,隔绝腐蚀通道。另外就是在混凝土表面,我们采用了一种硅烷的涂层,这样海水打上去之后会形成水珠直接落下去,不会渗入到混凝土内部腐蚀钢筋,形成一种类似“荷叶效应”的效果。

 

来源:央视网 2018年08月31日

http://news.cctv.com/2018/08/31/ARTIFPPMNycfbyGiB0tcyFkt180831.shtml

信息员:刘子敬     作者:央视网     责任编辑:阮琦

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